死了就能上天？5万元起步，将逝者的骨灰送往太空，通过卫星追踪功能，随时与逝者保持联系……这个清明节，“太空葬”这个新奇而特殊的殡葬形式，闯入了公众的视野。它真的能被实践吗？是智商税，还是真科技？到底靠不靠谱？

潮新闻记者调查发现，目前全球只有三家从事“太空葬”服务的公司，其中中国就有一家，预计今年年底将发送一批逝者遗物和骨灰至太空。知名航空博主表示，“太空葬”技术难度不大，但需考虑服务的长期性问题。同时，“太空葬”作为新型殡葬形式，在观念弥合和市场开拓上，或许还有不短的一段路要走。

有人期待有人质疑

(资料图片仅供参考)

太空葬在国内是一片处女地

所谓“太空葬”，是将逝者的骨灰放入一个特殊的太空骨灰盒，在某个特定时间，将其装载到火箭上，发射至太空，送入预定轨道。

相比于葬于墓地，海葬、树葬、草坪葬等生态葬目前已被公众所熟知，但响应者寥寥。那么，人们对“太空葬”是如何看待的？潮新闻记者在社交网络上搜索“太空葬”，发现有两类不同的评价。

有网友表示，让逝去的亲人变成天上的星星，感觉很浪漫，如果价位比买墓地便宜，这是个不错的选择；也有网友提出顾虑，把骨灰送上天，也是某种程度的背井离乡，而且，因为不确定回收技术是否成熟，当卫星耗尽能量，从太空坠落，也许就连骨灰也不会剩下，相当于“挫骨扬灰”。

网友@一颗灰告诉潮新闻记者，她是在去年4月看到中科院“北斗女神”徐颖提出“人在死亡之后，可以通过‘太空殡葬’的方式，变成一颗星星”的言论之后，就对“太空葬”产生了极大的兴趣。

“去世之后，可以实现全宇宙随心飞，很酷！”不过，@一颗灰也表达了自己的顾虑，“只能放一克，其他的岂不是都得扬了？”同时，考虑到价格问题，她表示自己需要努力赚钱，再考虑未来实施这个计划。

也有网友提出质疑，将骨灰及实体纪念品通过卫星带入太空，会不会产生太空垃圾？另外，占据近地轨道空间是否会对非民用卫星产生影响？人们又是如何知道逝者的遗物被带往太空？

据公开资料，太空葬最早可追溯到1997年，科幻电视连续剧《星际旅行》的制作人金·罗丹贝利的骨灰率先被火箭送上太空。此后，选择太空葬礼的不仅包括名人和科学家，还有不少是知名度没有那么高，但是生前热爱宇宙的人。2018年之后，极乐之星二号携手马斯克的SpaceX猎鹰9火箭成功发射后，太空殡葬这个概念在航天领域内就此引爆。

受限于技术、价格和社会文化等各方面原因，虽然太空葬概念已经在国外炒了很多年，但在国内还是一片处女地。早在2015年，国内殡葬电商平台“彼岸”就引进了太空葬礼，前来咨询的人不少，但直到“彼岸”平台关停，都没有做成一单太空殡葬生意。

目前，国内也仅有一家公司——北京星愿航天科技有限公司（以下简称“星愿航天”）在从事“太空葬”服务。天眼查显示，该公司成立于2021年，从事科技推广和应用服务业，注册资本为555.56万元，法定代表人为王昊。

价位5万至30万不等

是“顺风车”不是“专车”

4月3日，潮新闻记者以购买者的身份咨询客服人员，对方表示，目前，公司的太空葬分为数字星葬和实物星葬两种。数字星葬可以把电子照片、视频等通过卫星发往太空，价格仅为666元起。实物星葬可以把实物装进卫星发往太空，在不影响卫星功能的前提下，将逝者照片或遗物装进卫星内部，通过运载火箭发上太空。

参与“太空葬”的用户，包括已经上传了数字形式纪念品的用户，都可以通过微信小程序“太空星愿”，实时了解卫星所在的具体经纬度、何时会经过地球上空等信息，也可以在任何日子里，向卫星发送一段文字，对已故的亲友许愿。

客服人员表示，根据星盒的不同尺寸，公司可提供5万、15万和30万三档价位。去年公司已成功发过一批实物上太空，如戒指、玉佛、吊坠等物品，预计今年年底再发送一批。目前公司尚未正式将骨灰送入太空，预计今年开启征集。根据不同价位，分别可供10g、30g、60g的逝者骨灰。若要将全部骨灰送上太空，则需要跟公司单独另谈。

潮新闻记者随后联系上该公司创始人王昊，作为一个互联网出身的“航天人”，谈及最初做“太空葬”的契机，他坦言，自2016年中国航天开放民营企业介入权以来，“遥感卫星和通信卫星的制造和发射，以及进行相关的卫星产品和卫星互联网产品研发”，是公司的初衷。但从企业的持续化发展考虑，星愿航天发射的卫星除了为其他企业提供技术上的支持，也参考过“卖卫星命名权”的做法。

但当他到卫星工厂考察，发现为了保持卫星的重心稳定，每一颗卫星上除了基础设施，还有必不可缺的“配重模块”，而传统的配重模块大多是金属物质，“既然配重模块必须存在，为什么不换成更有意义的东西呢？”于是，在保证卫星正常运行、提供好基础服务的前提下，“顺便”提供“太空葬”这一服务的想法，成了一个“一举多得”的选择。

为了实现这一想法，星愿航天研制了“可调节重量的卫星配重模块”，并申请了专利，“简单来说，我们把原本实心的配重模块变成了空心，这样就可以放入自己想放的东西了。”

他进一步解释道，公司发射的卫星并不是以承载纪念品为主要目的，他用了一个生动比喻，“我们的卫星并不是‘专车’，只是在完成卫星本身的使命的同时，像‘顺风车’一样，将实体纪念品一同送上浩瀚宇宙。既不会占用卫星轨道，也不会‘不务正业’。”

至于是否会产生太空垃圾的疑问，王昊表示，卫星发射前，其运行轨道和频率都需经过相关机构严格审核，通过后才会颁发发射许可证，而且卫星本来就需要有相应的配重模块用以平衡卫星的重量，“我们只是将传统的金属配重模块换成了用户想要寄送的物品，它们会和卫星一直在一起，并不会成为太空垃圾，也不会干扰科研卫星的正常运作。”

《航空知识》杂志主编、知名航空博主王亚男也向潮新闻记者介绍，实际上，“太空葬”的概念并不新鲜，但现在把它推到商业舞台的前沿，让公众都能接触到，倒是一个新鲜事儿。

就太空葬形式的可行性，王亚男认为，从技术上讲，它不算复杂，没有太大的难度。它不需要研制专门的卫星，只需要借助已有的商业公司的卫星。把原本上面搭载的任务设备拆掉，换成纪念品装载上去即可。卫星上会有一些相对简单的通讯系统，为用户提供在轨的纪念或祭奠服务，“这个功能也不复杂，相当于智能手机的互动功能，只不过它是通过轨道的通讯来完成。”

发射前需经过一系列安全测试

用户可亲手将物品放入卫星内

作为国内第一家能够真正实现“太空葬”的公司，去年三月，王昊和团队将两颗研制的卫星（遥感卫星“暄铭号”及通信卫星“一土号”）搭载长征二号丙运载火箭发射至太空，其中“暄铭号”遥感卫星装载了首批近50位用户的实体纪念物品，目前正在相应轨道上正常运行。

然而，要真的将实体物品与卫星一并发射升空，并没有那么简单。王昊介绍道，“在收到用户寄送过来的物品以后，我们会逐一进行全面检测，然后将其放入特制的小金属盒中，再将金属盒放在模拟太空环境中进行抗压、防爆、真空密闭性等检测。最后，所有的小金属盒还要统一放入配重模块中，再重复一次上述测试。整个过程最快也要两个月。”

尽管公司的卫星发射选择搭载安全系数更高、我国发射成功率最高、成本也更高的长征二号火箭，但王昊认为，太空葬只不过是一种新型的葬礼形式，不论放了什么东西，只要能达到纪念意义就好，“即便在今年年底计划发射的卫星上，搭载骨灰是切实可行的，考虑到粉末状的物品进行安全测试会更复杂，我们建议先将骨灰固体化，做成类似于宝石这样的物品。”

王昊解释，这不仅是确保卫星发射的安全性，也为了保护这些宝贵的物品不被损坏。“国内的火箭发射成本很高，我们目前和其他公司一起‘拼’火箭发射，也要为其他公司的卫星负责。”尽管时间和金钱成本都提高了，但王昊坚持这一系列检测流程，就像新车上路之前必须完成安全性测试一样，“每次都必须非常严谨、细致地完成。”

目前，王昊的公司已经服务了2000多名用户，“除了逝者遗物，还有用户咨询要发宠物骨灰，这个市场实在太大了。”王昊说，公司的原则是将活人纪念品、人类太空葬、宠物太空葬放置不同的卫星内，避免用户介意。

同时，为了消除用户的顾虑，在发射前，公司会邀请用户来到卫星基地，亲自见证，甚至用户可以亲手将物品放入卫星内，也会邀请一部分用户亲临卫星发射现场观看。

选择太空葬是一个家庭的事

服务的长期性问题仍待解决

不过在做这项国内史无前例的项目过程中，王昊和他的团队也遇到过不少挑战。“首先还是观念冲突。”他说，现在大部分咨询的以年轻人为主，他们有为自己咨询，也有为已逝的亲属完成心愿的，“有个客户年前咨询完之后，直到春节开了家庭会议，最终才确定下来。目前来说，选择太空葬不是一个人的事，而是一个家庭的事。”

在王昊的客户群体中，有不少令他印象深刻的故事。其中，有个年轻人的爷爷奶奶去世以后，原本是将他们葬在陵园里，却因为墓地产权到期，老人家的骨灰被直接挖出来放在仓库里，让亲属领走。“这件事对家人的打击和伤害非常大，在了解太空葬之后，他们觉得这个有永久保障的服务，交给我们后，就再也没有后顾之忧。”

提及“太空葬”的成本和收益，王昊表示，一颗暄铭星愿卫星的测试成本、制造成本加上发射成本在1000万元左右；去年项目发布后，近50人参与了太空纪念品项目，收益在300万元左右。“其实光靠这个，哪怕整颗卫星都搭载了纪念品，也不可能实现盈利。所以要实现整个卫星互联网的组件成功和运营，才是我们未来最根本的商业计划。”

随着卫星事业的发展，王昊畅想，“未来在卫星信号全覆盖的基础上，我们不仅可以在特定的日子里，收到卫星即将经过用户所在地上空的信息，甚至可以结合AI技术，实现用户和‘被复活’逝者之间的实时对话。”他进一步说道，“尽管在外人听起来，和逝去的亲友互动可能有些惊悚，但对于亲属来说，也许真的会有很大的触动。”

尽管王昊自己也认为，要让公众了解并接受太空葬并不是一件简单的事，“不管用多少年，我们都会坚持把这个事情推行下去，让大家逐渐接受这种绿色的殡葬形式。”

王亚男认为，如果太空葬比购置墓地的价格还要低廉，至少是一种选择方式。但更多人会考虑服务的长期性问题，比如卫星运行是否安全、在轨运行达到一定时限后该如何解决，“这类卫星我觉得时间可能会非常长，它选择的轨道可能是有利于长期运行，受大气扰动最少，不需要频繁调整的。如果这个卫星可以在服务最终阶段加速走向遥远的深空，这是在技术上可以考虑的方案。”

王亚男表示，假如这项产业持续发展，未来卫星数量将会逐渐增多，轨道资源的使用也是未来需要解决的问题。不过，王亚男认为，作为一种新型的殡葬形式，人们可能还需要一段时间熟悉和接受，市场开拓还需要时间，这个标记着浪漫和永恒特质的“太空葬”，或许还有不短的一段路要走。